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别克变速箱维修案例:别克GL8车辆行驶时发冲怎么办?

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2014-08-28 11:16:00【

    2014年3月23日,腾骅变速器公司接收了一位客户王先生带过来一辆别克GL8,自动变速箱型号:6T45E,行驶里程为7万公里,据王先生反映该车这段时间一直出现车辆冲击的现象,车辆曾经到附近4S店进行维修,由于维修价格很高,于是夏先生在网上搜了一下客户度满意的公司,抱着试一下的态度,就出现了刚才那一幕!

 别克GL8刹车时打冲

 

    故障点:在减速制动的情况下达到10公里以下,有冲击现象,离合器压力匹配达到极限,可以清掉,不会重复出现。

 

    原因分析:在清洗了节气门,并且对节气门进行匹配,降档冲击的现象没有得到改善,从而判断为阀体问题,分解阀体发现减压控制阀有发卡的现象,由于减压阀工作不正常,导致变速箱2档降1档不协调。

 

    解决办法:检查发现减压控制阀有轻微的磨损,由于无法修复,再更换了阀体以后试车一切正常。保证更换的配件全部是采用原厂零部件,并且一次性和易损件百分百更换。

 

    车辆修好了,腾骅自动变速箱维修技师对车辆自动变速箱情况进行追踪记录,据客户王先生反馈的信息,车辆修好后再冲击现象的发生。

   

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