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宝马自动变速箱锁挡故障维修全流程!

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2016-07-29 10:44:00【

2016年7月,腾骅自动变速箱维修公司接收了一辆宝马750Li,变速箱型号为6HP-26,行驶140833km。

 

车辆到厂故障表现为在行驶中自动变速箱间歇性锁挡,只能以3挡行驶。腾骅维修技师对该车做了故障自诊断,所报故障码为4F89,清除故障码后点火故障码重新出现。腾骅维修技师决定先检查自动变速箱油的状态,检查发现该车的变速箱油状态显示正常,油位在正常指标内,油内也无杂质,油液并未变质。初步判断波箱内机械元件和摩擦件无损坏现象。于是腾骅维修技师对该车的电子油压控制单元总成等进行更换,并进行重新编程,发现并没办法彻底排除故障。只要车辆行驶入4挡,故障码仍会重新出现。

腾骅维修技师决定拆卸变速箱进行检查。分解后,检查离合器A-E,确定并未存在损坏。在试车过程中,腾骅维修技师认为故障出现点在3挡升4挡的过程中,因此将排查重点放在了离合器E上。离合器E本身并未损坏,那很有可能与油压有关。顺着离合器E的供油油路检查,在其定子轴的供油油道处进行加压试验后,发现大部分压力从定子轴内的铜套与离合器E轴间漏掉了。

 

找到故障根源后,进行了彻底维修,更换定子轴上的铜套,装复试车,故障解决。

注:故障码4F89是指离合器E监控打滑超出极限。

 

【以上资讯由自动变速箱维修专家—腾骅自动变速箱维修整理编撰,更多关于宝马变速箱维修案例,请关注腾骅官网  电话400-667-0345】

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