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变速箱因故障大修:90%故障源自换油不及时!

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2019-11-25 14:33:00【

提到热车,总是会想到发动机的热车,于是很多车友停在那里,热车10分钟,之后上车就把车速搞到60km/h以上。

这样对吗,一定是不对的。

热车,还要热变速箱,特别是自动挡车,更是如此。

自动变速箱的工作温度是多少?

它的工作温度在140℃左右,达不到温度,就剩下磨损了。

当然温度也不能过高,变速箱油的两大主要功能,就是用来润滑和降温。

发动机30%以上的磨损,或折寿,都是在低温下造成的,变速箱也是如此,所以冷车刚开车,车速不宜过高。

变速箱故障

第一:变速箱油还有一个功能,传递扭矩。

变速箱油本身不传递扭矩,但是会阻碍传递扭矩的效果,这是为什么呢?

每年美国有1500万个自动变速箱,为什么都出了不同的故障,90%以上是由于换油不及时,变速箱不洁净造成的。

是什么意思?

变速箱油脏了,得不到很好的更换和清洗变速箱,就这么久而久之,就形成了很多脏东西,影响了扭矩的传递。

甚至破坏了,变速箱的机部件,导致大修。

第二:是什么原因导致的大修呢?

很简单,不勤换变速箱油,即使勤换了,也不能彻底换出来脏油,国内修车厂基本也就这个水平。

脏油换不出来,会发生什么呢?

一是降低各部件的寿命。

脏油中的油泥积炭会形成磨料磨损,从而加大各摩擦片及各部件的磨损,必定折寿各个部件。

二是影响动力传递。

脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅,影响动力传递,从而使自动变速箱提速慢或失速,严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。

三是密封胶圈过早老化。

就和发动机一样,脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化,使各缸卸油油压受影响,也会造成提速慢、失速等故障,严重者使各摩擦片打滑等。

第三:那么最后,就会出现什么情况呢?

变速箱大修。

一般跑了15-20万变速箱也就该解体大修了,费用不菲。

这也是,为什么很多二手车,降价贬值这么厉害的原因之一。

又扯到二手车上来了,怎么评估二手车?

一是看它的保养情况,各部件有没有在规定的时间更换,有没有在规定的时间保养等等,包括火花塞,轮胎,变速箱油,方向盘油,刹车油等等。

二是看有没有出过事故,一出事故,很多车直接贬值30%以上。

三是看年限,虽然说工信部说不强制报废了,可是环保部门又来了,15年以上的车,京津冀是不给你通过尾气达标的,那不等报废了吗,连车都验不了?

小编点评:

那么,变速箱油,多久要更换?

一是变速箱油一般要持续在4-6万之间,要择机更换,特别是自动挡车,一定注意,修一次变速箱就是几万块。

二是更换变速箱油,要到大的修理厂或者4S店去处理,切记要全部清理出来脏油。

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