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你的爱车安全吗? 暴晒后的车内到底有多毒!

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-08-11 17:19:00【

  夏日来临,车辆停放在户外难免不被暴晒,虽然很多车主知道行车前最好先打开车窗驱散热气再走,但还是有不少车主没有耐心直接上车就走。其实,除了车内高温煎熬之外,经过暴晒后的车内还会产生一些有害的物质,这些物质长期性的对车主造成了“慢性伤害”。

  不信?一起来看看这个小实验...

  一、测试方法和仪器介绍

  1、测试对象

  这次主要测试车辆在太阳下暴晒后,车内的温度及甲醛含量变化。为什么我们要关注暴晒后车内的甲醛含量呢?因为甲醛是车内污染物的主要物质成分,众所周知,甲醛对人体的危害非常大。

  甲醛污染并非只有新车才存在,一些使用了一段时间的车,同样存在甲醛污染的问题。车辆经暴晒之后,车内的甲醛会随温度升高而加快析出,车内环境也会迅速恶化。

  2、测试前的准备工作

  测试环境和车辆:我们选择了一个长期受阳光暴晒的停车场;测试车车龄两年,真皮座椅内饰,铺有脚垫等装饰物。

  测试仪器:甲醛监测仪醛知道HR-10SMWA,可测量甲醛实时浓度、温度和相对湿度。

  测试方式:我们选择太阳最猛烈的中午时段,中午12点至下午2点,我们将测试车辆置于阳光下暴晒2个小时,每隔半小时记录一次车内温度及甲醛浓度的变化。

  3、汽车内甲醛浓度的标准是多少?

  二、实验步骤

  在实验开始前,我们将甲醛测试仪放入车内并没有显示数值超标。不知道暴晒过后车内情况会出现怎样的变化?

  正式测试开始,为了充分体现数据的准确性,我们把甲醛测试仪放在了车子正中央扶手箱的位置上,这里是全车的中心位置,温度较为稳定。在测试车充分暴晒后,由测试人员每隔半小时就记录下车内温度及甲醛浓度数值。

  测试结果:温度及甲醛浓度均飙升至危险程度

  经过两个小时的暴晒,我们针对测试车进行了四次数据记录,每半小时记录一次,数据的变化情况如下表:

  我们通过上表可以发现,测试车在暴晒0.5小时以后,车内的甲醛浓度已经超过国家标准值0.10mg/m³;,达到危害人体健康的程度。而暴晒2个小时后,车内的环境相对之前更是雪上加霜。

  三、车内污染源分析

  本次测试车中甲醛浓度都远远超过了国家标准限值,一方面与车内自身材料有关,另一方面也可能是内饰、脚垫、座椅等物质的挥发所致,虽然这辆测试车已经购买了两年的时间,但车内有害物质并没有完全消退,在这样的车厢环境下,让人实在难以忍受。

  四、如何应对车辆有害物质

  通过实验,大家已经见识了暴晒后的车内环境究竟有多恶劣,这种“高温加毒气”的环境应该如何解决呢?请看下面列举的方法。

  1、开车前先通风降低车内温度

  对于不赶时间的车主,在开车离开之前应该将门窗都打开,利用空气的自然对流,让暴晒过的车厢充分通风加速降温。

  2、避免加装车内装饰以及塑胶脚垫

  车内装饰品如地毯、座垫等都是有毒物质的来源,车内装饰能不做就尽量不做,不要将有毒物质的源头带到车内。

  3、辅助措施清除甲醛

  去除车内异味最有效且应该长期坚持的方法就是经常打开车窗,保持车内空气流通,再辅以一些小手段,很快就能“药到味除”。

  (1)活性炭炭包放入后备箱和车内相关位置,可吸附车内存在的异味。

  (2)车载空气净化机,可以去除车内异味,让驾驶人员呼吸清新空气。

  (3)光触媒是采用纳米技术研制的光催化剂,专用于室内空气环境污染的治理。经过表面氧化反应将各种有害物分解成水和二氧化碳,光触媒具有净化能力强、效果稳定、无二次公害和维持费用低廉等优点,适于车内消毒、治污。

  总结:通过本次实验,我们发现暴晒之后车内确实会产生有害的物质,汽车经过暴晒之后,这些有毒物质随着高温一起在车内肆虐,严重危害人体健康。因此,对于暴晒后的车辆,我们都要尽量抽出时间做好通风散热的工作,不要一上车就开车走,平常用车时也要勤开窗通风换气,将车内的有毒物质尽快驱散干净。

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