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日系车靠边站 看看改变汽车历史的那些技术来源

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-01-08 11:38:00【

  自卡尔·本茨一百多年前发明汽车以来,伴随着汽车工业的不断向前发展,汽车已经深入到我们现代生活的每一个地方。从汽车工业的发展史上也不难看出,各个汽车厂家在提升车辆的舒适性、安全性以及操控性方面都付出了巨大努力,在经历了无数次的尝试与失败后,最终才换来了如今我们驾驶的当代汽车产品。下面,杭州腾骅自动变速箱维修专家就来盘点一下在汽车发展史上那些经典技术的第一次。

 

  ●世界上第一台汽车

  1885年--奔驰一号

 

 

  正如大家所熟知的,世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车,并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日,奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年,卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年,卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。

  虽然,卡尔·本茨发明了第一台汽车被大多数人所熟知,但是世界上第一台四轮汽车却是由德国人哥德利普·戴姆勒发明的,他在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机,以每小时18千米的速度行驶,他随后在1890年成立了戴姆勒公司。

  而对于谁是汽车的发明者,法国人抱有不同的看法。法国人认为,早在德国人之前,法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利。遗憾的是,他以后并没有去研究汽车,而是把发动机用到了工业生产中,最终成为工业发动机制造商,与汽车业疏远了。但有一点是肯定的,法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的,因为法国人是汽车工业的先驱,是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。

  ●世界上第一台V型汽车发动机

  1889年--戴姆勒汽车

  在1889年法国巴黎世界博览会上,与其它参展的各式各样三轮车不同,戴姆勒公司亮相的这款新式四轮车是首款搭载V2发动机的车型,其2hp/600rpm的表现已经是走在大马力轻型汽车探索的前沿了。

  ●第一次配备可充气式轮胎

  1894年--米其林充气轮胎

  我们从奔驰一号上就能看出,18世纪末期的汽车都采用了木头和金属制成的车轮,在当时橡胶充气式车轮还并未普及,直到1894年法国的米其林兄弟发明了充气式轮胎,才给轮胎技术带来了新的革命,而这项技术也被沿用至今。

  ●第一次使用电灯为车辆照明

  1898年--哥伦比亚号汽车

  1898年,哥伦比亚号汽车将电用于前灯和尾灯,车灯就这样诞生了。最初的前大灯不能调光,所以在会车时有些晃眼,为了弥补这个缺陷,后来增加了光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动,但驾驶员必须下车搬动夹具装置。

  ●世界上第一条汽车流水线

 

  1908年--福特T型车

  

  福特的T型车可谓当时国际上最成功的汽车,也是汽车史上第一部可以在生产线上大量装配,让人人都买得起的四轮代步工具。这个简单但值得信赖且十分经济的车型,诞生于1908年的美国市场。同时,福特T型车的流水式生产线也为工业产品的流水生产模式奠定了基础。

  ●第一台搭载四轮液压制动系统的车型

  1920年--杜森博格A型汽车

  Duesenberg model A

  液压系统在如今的汽车零部件中被普遍使用,但是将时间倒退100年,当时的汽车大部分结构都是由机械部件直接连接,作为关乎安全的装备,液压制动系统对于行车非常重要。1920年,美国的豪华汽车品牌杜森博格首次在其A型汽车上装备了四轮液压助力制动系统。

  ●汽车发动机第一次搭载电喷系统

  1957年--AMC Rambler Rebel车型

  相信不少80后对于化油器这个汽车零部件会很熟悉,直到90年代中期,我国路上跑的大多数汽车才改为电喷发动机。电子燃油喷射器(简称电喷)是美国一家名为Bendix的公司在上世纪50年代开发,并且在1957年首次出现在AMC Rambler Rebel车型上,该车在加装电喷装置后,其发动机最大功率由化油器版本的255马力提升至288马力,效果显而易见。 但是由于故障率频发,Bendix公司随后将电子燃油喷射器的专利卖给了德国博世公司,也正是博世公司将改进后的电喷装置推向了全世界。

  1963年,沃尔沃汽车公司开始把尼尔斯·博林的三点式汽车安全带进行注册,并在自产的沃尔沃PV544汽车上装配,将安全带介绍给当时尚持怀疑态度的美国人。与此同时,沃尔沃公司还把他们的安全带专利,免费提供给其他汽车制造商使用,以推广这项保护生命的发明。直到1967年三点式安全带才大量投入使用。因此可以说安全带起源于美国,发展和名扬于瑞典的沃尔沃。

  自卡尔·本茨一百多年前发明汽车以来,伴随着汽车工业的不断向前发展,汽车已经深入到我们现代生活的每一个地方。从汽车工业的发展史上也不难看出,各个汽车厂家在提升车辆的舒适性、安全性以及操控性方面都付出了巨大努力,在经历了无数次的尝试与失败后,最终才换来了如今我们驾驶的当代汽车产品。下面,我们就来盘点一下在汽车发展史上那些经典技术的第一次。

 

  ●世界上第一台汽车

  1885年--奔驰一号

 

  正如大家所熟知的,世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车,并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日,奔驰也被后人誉为“汽车之父”。1887年,卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯,这是世界上第一辆现代汽车的销售。同年,卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。

  虽然,卡尔·本茨发明了第一台汽车被大多数人所熟知,但是世界上第一台四轮汽车却是由德国人哥德利普·戴姆勒发明的,他在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机,以每小时18千米的速度行驶,他随后在1890年成立了戴姆勒公司。

  而对于谁是汽车的发明者,法国人抱有不同的看法。法国人认为,早在德国人之前,法国的戴波梯维尔在1884年就发明了汽车并申请了专利。遗憾的是,他以后并没有去研究汽车,而是把发动机用到了工业生产中,最终成为工业发动机制造商,与汽车业疏远了。但有一点是肯定的,法国在汽车发展史上作出的巨大贡献是不可磨灭的,因为法国人是汽车工业的先驱,是他们使汽车制造真正进入工业生产阶段。

  ●世界上第一台被大量装备的自动变速箱

  1940年--通用Hydra-Matic自动变速器

  世界上第一台用于大规模生产的的全自动变速器是通用公司在1940年代生产的Hydra-Matic,这台变速器使用液力耦合器(而不是液力变矩器)和三排行星齿轮提供四个前进挡和一个倒挡。Hydra-Matic最初被装于奥兹莫比尔,而后凯迪拉克和庞蒂克也采用了这种变速器。自动变速器最重要的改进是在二战期间,别克公司为坦克开发了液力变矩器,到1948年,这种液力变矩器与其它部件结合成为液力变速器而定型成为现在通用的自动变速器。

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