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未来,汽车一定会走向共享

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-02-05 15:50:00【

  近日,围绕着新兴的专车服务是否应被判违法之事,各界议论纷纷。民间的看法与政府的态度有着较大差别,几乎是一边倒地支持专车服务业务。从行政管理、政府职能等方面,许多人已经对此事做过专门阐述,村长在此就不狗尾续貂了。

  回到汽车业本身,专车服务的兴起,现阶段固然冲击了出租车领域的商业模式,但从长远看,其未来发展形态会对全球汽车产业造成巨大冲击。

  专车服务的本质,是汽车共享,因为它将一辆车的所有权释放出来,从一个人或特定的人使用,变为可供不特定人群使用。它与出租车共同点在于,车主是靠为他人提供用车服务谋求利益;区别在于,车主不是依靠车辆谋生。这一两年,它要冲击的,是出租车行业;影响的,是出租车行业的商业模式;挤压的,是出租车行业的既得利益集团。

  如果它没有被既得利益集团“打死”,当其成气候时,下一步就将变成分时租赁,最终向汽车共享升级。因为在专车模式下,依然要有一个人付钱购买车辆;而随着公共交通的进一步发展,土地资源的减少,以及私家车使用成本的增加,持有车辆将变成不经济的事情。最简单的一点,总体上,一辆车每天80%甚至更多的时间是停在停车位不动的,这部分资产无法为车主带来效益!正是从这个角度看,村长坚信未来汽车一定会走向共享,每个人根据自己的实际需求用车。而共享汽车的提供方,很可能就是现在的出租车公司!

  一旦进入汽车共享时代,对汽车产业来说将是一个致命打击:这意味着人们对汽车的需求量将大大降低,市场规模减少一半,甚至2/3都是可能的。当然,这种转变不可能一蹴而就,要花费较长时间,对现今的产业格局不会造成影响。要对此头疼的,是下一代,甚至下两代的企业掌门人。

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