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修车还是毁车?你不得不看!!! 腾骅自动变速箱

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2014-08-09 17:58:00【

    有一些自己懂一些简单维修技术的人,喜欢自己动手,但有时正是一些一知半解的人,往往在自己错误的理念指导下损坏着自己的车。错误的修车方法,只会让问题更加严重。

一、盲目拆掉发动机节温器

错误:拆节温器是很多老司机对旧车爱做的事,因为旧车散热系统结垢,使散热量下降,内部管路由于水垢变细,所以水流量变小,发动机温度过高。

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液走大循环,散热速度确实比原来快,并且风扇工作的次数也有所减少。对老车应该是有利的,新车由于水箱设计的比较复杂,拆掉节温器后会破坏原有的循环路线,所以千万不要轻易拆节温器。

拆节温器对发动机有很大不利,发动机预热时间变长,发动机经常处于低温状态下工作,功率下降、磨损加快、油耗增加,磨损危害不亚于开锅对发动机造成的危害。

 
正确的做法:如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

 

 二、发动机水温低时不检修

错误:如果出现水温高就千方百计查找原因,而水温低时则认为是正常的。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大,会使混合气燃烧不充分,功率降低,油耗增加,并造成润滑不良,还会引起排放超标。

 

 


正确的做法:有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。发动机水温过低的原因不象水温高那样复杂,一般是节温器损坏或者散热风扇常转。

 

 三、水泵风扇皮带越紧越好
 错误:有些人认为皮带越紧越好。其实,皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。

 

四、发动机用怠速升温
 错误:用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。

 

 正确的做法:发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。

 

 五、给轮胎螺栓螺母涂油
 错误:在车轮维修中,少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈,安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油,殊不知这种做法不仅错误,而且给行车安全带来一定的隐患。

 

螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。

 

     腾骅自动变速箱维修公司总结:生活中爱车总会出现一些小问题,有些车主在汽车出问题时,喜欢自己先动手处理,但是由于汽车维修是一个技术活,因此,喜欢自己动手的车主,往往会经常使用一些错误的维修手段来处理自己的汽车,这会导致汽车伤上加伤。汽车出现问题时一定要到专门维修公司进行维修和检测!

 

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