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自动变速箱升挡冲击故障原因大全|附案例

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-12-12 09:23:00【

201511月,腾骅自动变速箱维修接收了一辆日产天籁,自动变速箱为CVT,行驶里程13万公里。车主张女士称,自己的爱车之前有出现换挡冲击故障,在维修店进行过维修,可没过多久,2挡升3挡时又出现了冲击现象,于是通过朋友介绍找到了我们。

 

故障现象:行驶中2挡升3挡时有明显的冲击感。

 

导致变速箱冲击故障的主要原因有以下几点:

1.发动机怠速过高;

2.节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高;

3.真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱;

4.主油路调压阀有故障,使主油路油压过高;

5.减振器活塞卡住,不能起减振作用;

6.单向阀钢球漏装,换挡执行元件结合过快;

7.换档执行元件打滑;

8.油压电磁阀不工作;

9.电脑有故障。

 

故障维修:在车主张女士交谈中得知,上次维修中离合器片磨损严重,有更换新件。通过道路测试,腾骅维修技师并不认为更换的执行元件有存在问题,维修技师认为是自动变速箱电脑故障,经得客户同意,更换自动变速箱电脑,试车,故障排除。

 

腾骅自动变速箱维修对该车做了跟踪记录,据车主张女士反馈,该车再未出现自动变速箱升挡冲击故障。

 

【以上资讯由自动变速箱维修专家—腾骅自动变速箱维修整理编撰,更多关于日产自动变速箱维修案例请关注腾骅官网】