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震惊??揭秘中国机油界的黑暗真相!!

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-08-10 17:37:00【

  在发达国家,汽车发动机一般能达到设计寿命的100%,而在中国一般只能达到设计寿命的30%左右,油耗普遍比发达国家高5~10%,中国与发达国家几乎是同样的发动机,寿命相差3倍左右,问题出在哪里?

  ——是发动机使用了假冒伪劣润滑油。

  中国润滑油界充斥着假冒伪劣之风,处处陷阱,先是小公司造假冒伪劣产品,其后中等公司、大公司、甚至跨国公司都入乡随俗地跟进(类似于08年的中国牛奶行业),汽车制造厂与润滑油公司合谋坑害用户,下面用事实告诉用户一些中国润滑油界的真相:

  举例1:假洋牌子泛滥

  美国有上亿辆汽车,但美国小包装车用润滑油品牌只有7个,全世界发达国家的润滑油品牌也就十几个,但在中国市场上美国品牌就有3000多个,洋牌子有5000多个,99%以上是花费1万元在美国注册一家离岸公司,每年交代理公司2000元管理费,假冒美国品牌在国内销售,纯粹是挂羊头,卖狗肉,所以内行人从来不用假洋牌子。

  举例2:用专用润滑油概念搞欺骗

  润滑油是标准化通用产品,只有API质量级别和SAE粘度级别,发达国家从来就没有出现过专用润滑油,真正的跨国公司的产品6~7个品种。而在中国到处充斥着各种车型的专用润滑油,小公司有,大公司也有,所有专用润滑油都是欺骗、误导用户的伎俩。

  举例3:滥用新技术名词,滥用高级、超级等概念误导用户

  所谓纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等都是伪科学,润滑油是液体,纳米是长度单位,哪来纳米液体,陶瓷液体?润滑油是标准化产品,研发一个达到API标准的润滑油配方,需要1亿美元以上。目前世界只有润英联等几大添加剂公司专业研发新配方,通过销售添加剂向润滑油公司提供,各润滑油公司根本就不具备开发新配方的能力。真正达到标准的润滑油就是最好的润滑油,润滑油只有合格与不合格之分,高级、超级、顶级都是胡说八道。内行从不会选用所谓的纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等。更多精彩请关注微信公众号:CAQC10000

  举例4:瞎标注润滑油级

  用户本来应该按润滑油标签上标注的API、SAE级别选择润滑油,但在中国千万不能再相信包装上的标注。其一,美国标准有多高有人就敢标注多高,比如SM20W-50,CJ-420W-50等等,其实际水平也就是SC50,CC50,标注级别与实际级别相差可达5~6个档次;

  其二,瞎用API标示:凡是在标签上润滑油型号处标注API XX的润滑油可以肯定是劣质润滑油,因为这些厂家连润滑油的ABC都不懂可能生产出合格润滑油吗?比较一下真正的跨国公司的产品标注就会明白了

  举例5:公然坑害国Ⅲ排放发动机

  国Ⅲ排放(EGR废气再循环)柴油发动机必须用CI-4润滑油,才能解决废气再循环引起的烟炱磨损与腐蚀问题,全世界的CF-4都不能解决EGR发动机的烟炱磨损与腐蚀问题,但在中国他们就敢写CF-4适用于EGR发动机。国Ⅲ排放(EGR废气再循环)柴油发动机不使用真正合格的CI-4润滑油寿命会缩短60~70%。

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