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帕萨特变速箱维修:大众帕萨特不走车无法行驶

2014年06月30日16:04评论:0

帕萨特变速箱维修:大众帕萨特不走车无法行驶

上海大众Passt挂倒档加油门不走车故障案例

车型信息:PasstB51.8t发动机01V型变速箱5HP-19

行驶里程:260000公里

故障现象:前进挡正常,挂倒档不加油门可以跛行,加油门就不走车,松掉油门踏板后,会感觉到倒档瞬间结合的冲击。据客户描述该变速箱一个月前大修,之前一直没注意到此现象,最近在一斜坡上倒车上坡时发现倒车没力,加油门还溜坡。

故障诊断:试车发现客户描述故障属实,诊断仪检测无故障码存储记录,倒档数据流未发现异常情况,仪表显示倒档也正常,检查波箱油无烧现象,油位正常。初步可以判断该故障为倒档油路泄压,正常倒档动力传递路线可知有相应的传了部件:离合器B驱动小太阳轮,制动器D制动行星架,制动器G制动附加太阳轮。由故障现象可知发动机转数越高倒档越无力,泄压越厉害。分析如果是执行器活塞泄压,加大油门提高油压供给应该可以补偿泄露损失的油压,加油门应该可以走车,所以此可能性可以排除,那么问题直击阀体控制油路部分,拆解阀体控制阀D位置蓄压器发现蓄压器盖胶圈硬化,且固定所销有磨损。当发动机转速升高变速箱油泵供油量较大,蓄压器在短时间内膨胀系数较大,导致出现液压泄漏量较多,以致真正进入D档制动器活塞的油压较低,行星架不能及时固定,动力不能顺利传递到附加行星机构,出现倒档加油门不走车现象。故可以初步确认为此故障导致挂倒档加油门

故障排除:更换阀体总成,试车OK

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