2014年4月21日，腾骅变速器公司接收了一辆路虎Free lander V 6的车辆。自动变速箱型号:JF506E，行驶里程为9万公里，据车主刘先生反映近来该车这段时间一直出现车辆无超速挡现象，车辆曾经到4S店检测，由于报价太高，于是刘先生在网上搜了杭州排名非常靠前的自动变速箱维修公司，通过查看网友的满意度和价格参考，于是选择了腾骅自动变速箱维修公司。
故障现象：通用的路虎自动变速器规定每6万公里应更换一次变速器油，但一辆路虎车行驶里程已经明显超过规定的换油的里程，结果1挡升2挡时有换挡冲击。
故障分析：腾骅维修技师分析自动变速器的故障60%以上和油液有关，如没有按期换油，所换油的型号不对，换油前没有彻底清洗自动变速器、散热器和液力变矩器，油液液面过高或过低等都可能产生故障。
自动变速器有一种时滞试验的检查方法，即计算从换挡手柄入位到汽车起步的时间差，正常情况下，挂前进挡1.5s内应能起步，挂倒挡2.0 s内应能起步，如挂挡3s后汽车才能起步，除少数时起步挡的离合器和制动器及单向离合器打滑外，大部分情况下是因为油液已经严重氧化，导致液压控制系统动作缓慢，这类故障不用修理，换完油后，换挡会立即恢复正常。
很多驾驶员忽视换油的重要性，厂家规定6万公里换一次油，却跑了60000多公里也不换油。这是很危险的。
故障排除：腾骅维修技师对在热车怠速状态下举升汽车，从加油口加注了一瓶自动变速器免拆清洗剂，发动机不断变换转速，运转了20min，在20min内逐一变换挡位，使清洗剂走过了所有应该到的地方，同时也使变速器油高速地循环流动。
清洗剂中的分散剂可以将油泥、漆膜和其他沉积物变成微小的颗粒漂浮起来，然后随着油液流动，被油液滤清器过滤干净。因油液氧化导致控制阀内换挡阀、滑行调压阀、电磁阀轻微卡滞，蓄压器活塞卡滞的故障被排除了，由此带来的换挡冲击也没有了。