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帕萨特升档慢 升档冲击 帕萨特变速箱维修

2014年06月30日14:51评论:0

帕萨特升档慢

上海大众帕萨特 B501N变速箱 行驶7万公里

自动变速箱升档缓慢,发动机转速达到4000r/mm才能升档;升档冲击大的现象。

1、首先检查自动变速箱ATF,发现油量正常无异味;根据现象判断是发动机的动力不足造成变速箱不易升档的。

2、用5052检查发动机电控系统,调到P00561,混合气调整超过极限。可能造成此故障原因:①燃油压力过低②空气流量传感器信号数值有误③炭罐EVAP电磁阀卡死④排气系统泄漏⑤喷油嘴堵塞

经检查燃油压力正常、排气无漏气现象,只好将节气门清洗重现装车再次发动,未调到故障码。读取数据流各项数据正常,然后路试故障码仍然存在。

3、再次用5052读取变速箱故障,未发现故障码。然后进行路试,读取自动变速器控制系统数据流;发现每个档位都正常,只是换挡点太迟。换挡冲击大;但检查到油温时,发现在153--165℃间波动,要比正常值高出许多。

又因01NATF温高于148℃时,变速箱会自动切换下一个低档位来降低油温;当温度过高时,变速箱电控单元不记忆故障码;只能通过数据流反映出。

4、将车子熄火2小时等油温降下来,先将散热器清洗发现管道通畅。再次读取数据流第01组发现油温还是160℃,于是怀疑油温传感器故障。于是用万用表检查1号脚和12号脚发现数值不随温度变化而变化,最后决定更换变速箱线束。

5、更换线束后,故障彻底清除。

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