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[腾骅百科]汽车变速箱不能强制降挡故障诊断[ 2020-11-24 15:51 ]
 汽车不能强制降挡是自动变速箱常见故障之一,以下是不能强制降挡故障的诊断及处理措施: 1、故障现象 当汽车以3挡或超速挡行驶时,突然将油门踏板踩到底,自动变速器不能立即降低一个挡位,致使汽车加速无力。 2、故障原因 (1)节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。 (2)强制降挡开关损坏或安装不当。 (3)强制降挡电磁阀损坏或线路短路、断路。 (4)阀板中的强制降挡控制阀卡滞。 3、故障诊断与排除 (1)检查节气门拉索或节气门位置传感器的安装情况。如有异常,应按标准重新调整。 检查强制
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[行业动态]【变速箱知识普及】自动变速箱油(ATF)与自动变速箱[ 2020-08-27 09:15 ]
从40年代初,美国成功研制出两挡的液力-机械变速箱以来,自动变速箱技术得到了迅速发展。80年代,美国已将液力变速器作为轿车的标准装备。1983年时,美国通用汽车的自动变速箱装车率已经达到了94%。近些年来,由于电子技术和电子计算机技术的发展,自动变速箱技术已经达到了相当高的水平。   自动变速箱与手动变速箱相比较而言,具有许多不可比拟的优势,如提高了发动机和传动系的使用寿命,具有良好的自动适应性,操纵更为方便等等。   在自动变速箱内的传动介质称为液力传动油,俗称自动变速箱油或ATF。A
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[品牌资讯]汽车自动变速箱维修后的匹配和自适应方法[ 2020-07-19 14:21 ]
 09E和09L自动变速器自适应方法   I. 让发动机以较小功率进行行车,直到ATF油的温度达到60-90°C 。 fficeffice" />   II. 在车辆停住、发动机怠速运转、踏下制动踏板 时,从N换到D并保持这个状态约3秒钟。将这个过程重复5次。 随后以同样的方法从N换到R。   III. 车在静止时挂入D档以小负荷(油门踏板位置15-25%,测量数据块02/2)将车加速到4档(约80km/h)。 然后让车滑行到约40km/h(不要
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[行业动态]手自一体,CVT,双离合变速箱各自优缺点[ 2020-07-15 16:25 ]
相比于手动变速箱,自动变速箱的最大特点四个字概括就是简单省事:停放时挂P挡,倒车挂R挡,暂时停车挂N挡,前进时挂D挡,不用踩离合,行驶中也不需要换挡,大大简便了“驾驶难度”,特别对于驾驶新手,好感度爆表。     就现在而言,大部分汽车使用的自动变速器主要分为CVT、AT、双离合三种。 一、CVT无极变速器: CVT的全称是ContinuouslyVariable Transmission,直接翻译过来就是连续可变传动,也就是无级变速。 它的工作原理是这样的,连接
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[行业动态]丰田变速箱之丰田E-CVT变速器解析[ 2020-07-02 14:50 ]
   ● E-CVT结构   如果用传统变速器的眼光来看的话,E-CVT的结构真的实在是太简单了。很多时候其实越是完美的东西越简单,我想这一定是真理。作为混动汽车的代表作,普锐斯一直承载着丰田的核心混动技术,那么接下来的解析就以丰田普锐斯为例。   E-CVT的结构非常的简单,仅仅由外齿圈(这里的外齿圈同时连接2号电机和输出轴)和行星齿轮架(连接发动机)和太阳齿轮(连接1号电机)组成,即动力传递流为:2号电机—外齿圈—输出轴,同时由于行星齿轮组的存在,故亦有
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[行业动态]2020自动变速箱技术发展趋势[ 2020-07-01 14:02 ]
随着全球汽车工业的快速发展,汽车发展经历了三大革命性阶段,即动力革命阶段、传动革命阶段和控制革命阶段。目前各发达国家汽车正处于控制革命的阶段。杭州腾骅自动变速箱维修专家分析:控制革命阶段的本质就是实现控制的自动化和智能化,控制革命阶段的特点是由各总成的单独控制,向着模块化、一体化综合集成控制方式迈进,从一般化控制向智能化、网络化控制方向发展。其中汽车自动变速器技术的发展,在控制革命中又占据了重要地位。特别是在机械结构、液压控制以及电子控制等方面也不断从传统控制型逐渐朝着人性化控制类型迈进。   一、整
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[腾骅百科]汽车自动变速箱故障之打滑诊断[ 2020-06-30 17:19 ]
   变速箱打滑www.thbsx.com 在自动变速箱的故障中最为常见,并且变速器一旦开始打滑后,若车辆继续行驶,必将造成自动变速器严重损坏,甚至报废。 汽车自动变速箱打滑故障诊断: 1、变速箱打滑故障现象 (1)起步时踩下油门踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢。 (2)行驶中踩下油门踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快提高。 (3)平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速很高。 2、变速箱打滑故障原因 (1)液压油油面太低。 (2)液压油油面太高,运转中被行星排剧烈
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[腾骅百科]汽车无极变速箱和双离合变速箱哪个好?[ 2020-06-25 14:42 ]
  无级变速器(CVT) 无级变速器与常见的自动变速器最大的不同是在结构上,自动变速器是在两挡之间的无级变速,而无级变速器则可以实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统自动变速器换挡时那种“顿”的感觉。     而在无级变速器家族中,由计算机控制的无级式自动变速器——电控无级式自动变速器ECVT无疑又是其中最高科技的代表。与普通无级变速器相比,由电脑控制可以使ECVT在各种工作状态下,保持最佳的传动比和圆滑过渡,ECV
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[腾骅百科]世界三大汽车自动变速箱生产商是哪几个?[ 2020-06-23 14:43 ]
  汽车公司自动变速箱主要来源:一是整车厂自己生产,主要有本田、现代、大众等。二是有专门的变速器生产厂家根据整车厂的需求提供。 世界上三家最大的变速器生产商:采埃孚(ZF),爱信(Aisin)和捷特科(Jatco)。 采埃孚(ZF)德国 采埃孚全名为ZF Friedrichshafen AG,成立于1915年,总部位于德国,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。 ZF公司在中国的代表处于1988年在北京成立,至今已拥有17家生产装配企业,1家贸易公司,1
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[行业动态]9AT和DCT变速箱哪一个号[ 2017-08-21 09:02 ]
    前几年大家买车时几乎不会在变速箱的问题上过多纠结,因为无非就是在MT手动变速箱和AT自动变速箱之间做出选择。 但随着技术的不断发展,市场上出现了越来越多类型的变速器。比如前几年最火的DCT双离合变速器,又比如号称“如丝般柔滑”的CVT无级变速器,还有在手动变速箱基础上衍生而出的AMT半自动变速器。从广义上讲,这三种变速箱和传统的AT变速器都归为自动变速器,即变速器可以自行完成换挡操作,无需驾驶者执行踩离合-手动换挡-松离合的换挡过程。 在实际应用中,
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[疑问解答]自动变速箱常见故障及日常保养[ 2017-08-14 09:18 ]
  如今城市车辆越来越多,交通拥堵也越来越严重,另外变速箱技术水平的提高,自动变速箱越来越流行,如法拉利已经宣布未来将不会继续推出手动挡车型,许多人的第一台车也是自动挡。那么自动挡有什么需要注意的地方吗?如果坏了有些怎么样的后果呢? 目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。 自动变速器的核心在实现自动换挡,驾驶员操控油门踏板,自动变速器根据发动机负荷和汽车的运行工况,自动换入不同挡位工作,其技术
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[行业动态]自动变速箱工作原理及使用的几大误区[ 2017-03-02 16:38 ]
  虽然现在市场上车型繁多,配备的自动变速器种类也繁多,但其控制和使用方法都大同小异。早几年,在国产车中最常见的是4.5速自动变速器,现在很多车型更新换代,配备了6速自动变速,部分车型甚至还配备了8速、9速的变速箱。     自动变速器看似复杂,事实上只要我们了解了其中一些简单参数的奥秘,那么在选购汽车时,自动变速器的好坏就可一目了然了。自动变速器最重要的参数就是挡位的个数。这一点凡是开过车的人都能理解,谁都愿意开挡位多的车。如果挡位越多,变速器与发动机动力的配合就会越紧密,能够把
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[疑问解答]变速箱油终身免维护?不是这样的[ 2016-11-02 14:44 ]
  汽车的变速箱就如同我们的嗓子一样,嗓子干了需要喝水,汽车“渴”了则需换变速箱油,以此来润滑汽车的变速箱。对于汽车来说,汽车重大核心之二便是变速箱,而汽车变速箱保养的首要就是要及时的更换变速箱油。但变速箱油多久换一次?怎样更换变速箱油?  下面有腾骅汽车变速器为您解答: 什么是变速箱油?   变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;
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[行业动态]自动变速器的各个档位的作用和使用方法[ 2016-10-26 16:39 ]
 随着自动档的汽车进入市场,随着人们对自动档汽车的青睐,越来越多的人开始驾驶自动档汽车,但是却很少有人知道自动档汽车的自动变速器应该如何使用,如何保养,很多车主在使用自动档汽车的过程中,并没有对汽车的自动变速器进行特殊的保养和维护,导致自动变速器出现了不少不可修复的问题.经调查,90%的自动变速器故障是由于车主没有对它进行适当的维护造成的。下面我们就从自动变速器的使用、养护、维修检查三个方面为大家详细讲解自动变速器的问题. 如何正确使用和维护自动挡变速箱   首先介绍自动变速器的各个档位的
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[行业动态]腾骅自动变速箱打滑故障诊断[ 2016-10-17 14:42 ]
   变速箱打滑在自动变速箱的故障中最为常见,并且变速器一旦开始打滑后,若车辆继续行驶,必将造成自动变速器严重损坏,甚至报废。 汽车自动变速箱打滑故障诊断: 1、故障现象 (1)起步时踩下油门踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢。 (2)行驶中踩下油门踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快提高。 (3)平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速很高。 2、故障原因 (1)液压油油面太低。 (2)液压油油面太高,运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。 (3)离合器或制动器摩擦
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