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汽车原厂件与副厂件到底有什么区别?太全面啦![ 04-13 08:56 ]
  修车时,在4S店、修理厂和汽配城询价,相差非常大,基本是一倍一倍的差距,而且还有正厂件、副厂件的区别,正厂件和副厂件之间也有很大的差价。   那么正厂件和副厂件在质量上有什么区别?修理厂拿的货和汽配城的货(假设都是正厂件的情况下),质量和品质有什么区别呢?   以下是腾骅自动变速箱位专家的回复:张师傅,整整半年每天跑两趟汽配城的经验…所有配件从进货渠道区分主要集中在这些类别:   a)原厂件:   主要来自主机厂和4S店,有带
您的自动变速箱保养了吗?不看后果很严重。。。[ 04-09 10:07 ]
  自动变速箱油一般正常行驶情况每6万公里更换一次,恶劣行驶情况每4万公里更换一次。尽量选用原厂的ATF。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号ATF就用哪种型号的。ATF由于型号不同,摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品,使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能,延长寿命。   另外,自动变速器油错用,混用,会造成打滑或零件早期磨损。装备自动变速器的汽车越来越多。有了自动变速器,人们可以在一脚油、一脚刹车之间,完成对汽车的控
修车师傅:20万公里汽车无大修的6个关键点[ 04-02 08:59 ]
    汽车发动机是汽车的动力来源,也是整个汽车除了车体结构外最重要的部件,发动机约占了整部汽车价格的20%左右,所以发动机的保养非常重要。懂得养车的人,开车20万公里发动机也没什么大问题,而不懂得养车的人,车还没开到5万公里,就故障不断。   1.定期更换机油及滤芯  任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通
腾骅总结停车十大小窍门 腾骅自动变速箱维修[ 01-08 11:50 ]
  现在随意停放在路旁上的车辆越来越多,除了导致交通不畅之外,更容易因为停放地点不当、停车习惯不良等原因造成爱车的损伤。今天杭州腾骅自动变速箱维修专家就给大家提供几个停车时需要掌握的小窍门,更好的保护爱车。   1、停在保安视线范围内   在小区内停车,尤其是到了一个陌生的小区里,尽量停在保安的视线范围之内,以降低被恶意划伤的风险,尤其是在物业管理不是很严格的小区。   2、露天停车远离阳台   个别住户会高空抛物,比如吐痰和烟蒂等,不仅不卫生
别再这样开车了 简直是自杀![ 01-04 21:38 ]
  开车的朋友们,你们是不是已经开空调啦?夏天高温天气,车内正在高温的催化下发生着一些不为人知的事情,空调使用不当可能会致癌!   来看看夏天车里到底有多热! 鸡蛋放前风挡30分钟,熟了!   据研究结果发现,当周围环境温度升至35℃以上,封闭的轿车内部温度会在15分钟内达到65℃。一般情况下,人的皮肤在接触60℃左右时,只能忍受10秒左右。 这么高的温度,会激发很多污染源的污染释放。如果不注意这种隐形的杀手,将会对车内人员健康造成极大的伤害。日久更可能致癌。   炎热
腾骅案例|别克车系自动变速箱维修案例总结分享[ 01-04 21:37 ]
今天分享三组腾骅自动变速箱维修案例——别克变速箱维修 车型:凯越  变速箱型号:50-40LE  行驶里程:169118km 故障现象:起步/倒档冲击,行驶中加速不良。 故障分析:路试时发现该车前进挡正常,倒档不走车,加油到3000转时车子会冲一下,故障自诊断发现电脑板报故障码。初步判断电脑板故障,波箱内铝鼓被打坏。 故障维修:打散后发现铝鼓不对版,倒档胶圈槽缺一块。腾骅维修技师,更换了电脑板与铝鼓。装复试车,故障排除。   车型:君越 &nbs
专业案例|奔驰E320自动变速箱报故障维修过程[ 01-01 10:15 ]
2016年4月底,腾骅自动变速箱维修接收了一脸奔驰E320,变速箱型号为722.6,行驶了134947km。 该车到厂后腾骅维修技师对该车做了基础检测,发现该车的输入传感器数据与输出轮不可信,初步判该车的线排老化,内部摩片烧毁,导致了车辆报故障。   与客户商定后,腾骅维修技师拆解自动变速箱开始排查。发现该车的B2摩片燃烧严重,K2摩片也有一定程度烧毁。为了确保没有隐性故障,腾骅维修技师决定对该车的变扭器也进行排查。拆解变扭器后,发现变扭器内部摩片已经全部磨光,修复变扭器,更换已老化的胶圈、线排
腾骅技术部案例总结|起亚K5事故车之自动变速箱维修历程[ 12-20 09:34 ]
事故案例:一辆起亚K5轿车,搭载2.0L发动机,同时配备自动变速箱型号为A6FM1,6速手自一体电控变速箱。   故障现象:据滨江一家修理厂描述,该车在11年8月时,出现过一次事故,变速箱前壳收到撞击。路试时,车子行驶了不到一公里,突然不走车,拖回修理厂后,修理厂无法维修此车,加上此款车为新款车,技术相对封闭,维修厂不敢冒险,随后找到4s店帮忙解决。4s店根据厂家的维修手册进一步检查,找到车辆不走车的原因是油泵损坏。   与此同时,又一问题出现在人们面前,好好的车子怎么突然油泵被打掉了呢
专业知识|型号722.9变速箱(奔驰)的常见故障简述[ 12-20 09:29 ]
现市场上自动变速箱型号多样,内部结构虽大致相同,但就这些细微差异,给自动变速箱维修也带来了相当大的不同。好在每款变速箱都有自己常见的通病,比如早年款的别克车系,摩擦片就特别容易磨损。今天腾骅自动变速箱维修公司给广大车主讲讲奔驰车系所搭载的722.9变速箱的通病。 722.9型号自动变速箱的后排行星架特别容易磨损,因此在拆开自动变速箱油底壳的时候通常会有大量铁屑。当然,有极少数是由于液力变矩器内部磨损造成的,更换改良配件后,可以解决这个问题。   此型号的变速箱内部的油泵上铜套容易松旷或抱死到变速
专业案例|宝马自动变速箱升降挡异常故障[ 12-15 10:48 ]
今天分享一则宝马车自动变速箱不良故障诊断过程。 车辆到厂时,所出现的故障表现为:变速杆在D挡时,轻踩油门,无法升挡,当发动机转速达每分钟5000转,才忽然升挡,且直接由1挡跳入3挡或直接升4挡。在减速行驶时,松开油门,发动机制动效果很轻微,当车子速度明显下降甚至快停下来时,档位仍锁在4挡,当车速降至每分钟5公里时,随着“喀啦”的异响后,档位才急速从4挡退出。   腾骅维修技师接到该车后,首先决定检测该车出现故障是否是由于波箱内机械元件导致。于是先对其做了失速试验,发现一切
维修案例之自动变速箱报电磁阀压力故障|日产车系[ 11-22 09:01 ]
2016年5月中旬,腾骅自动变速箱维修公司接收了一辆尼桑骐达,变速箱型号为CVT,行驶159007km。 该车到厂时报电磁阀压力故障并有轻微冲击。腾骅维修技师对该车做了一系列专业检测,包括路试、故障自诊断等。初步判断该车的链轮缸拉了,不会动了。除此之外,电脑也存在损坏,因此入R挡时有冲击现象。   与客户商定后,由腾骅维修技师对该车做故障解决。更换了链轮总成、兑换阀体、更换电脑后,装复试车,故障解决。   导致自动变速箱故障的原因多样,因此在对自动变速箱故障进行排查时,一定要循环渐
腾骅解析大众帕萨特档位缺失故障[ 11-07 09:19 ]
2015年10月,腾骅自动变速箱维修接收了一辆大众帕萨特1.8GL的车辆,自动变速箱型号为5HP-19,行驶里程为12万公里。据车主张先生反映,该车这段时间一直出现没有四挡的情况,考虑到驾驶安全,张先生决定将爱车送修,在朋友的介绍下,来到了腾骅。 故障现象:车辆缺失4挡   故障分析:维修技师对该车做了路试,发现该车不仅没有四挡,在换挡时,还有明显的冲击现象。电脑读取的故障码显示,油温传感器短路,在电磁阀插头处测量各个电磁阀和传感器的时候发现三个换挡、一个油压、一个锁止、一个换挡都可以测量的到。
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