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奔驰E280自动变速箱故障维修|亮故障灯[ 06-03 09:53 ]
2016年5月初,腾骅自动变速箱维修公司接收了一辆2006年的奔驰E280,行驶144721km,自动变速箱型号为722.9。 该车到厂时亮变速箱故障灯,腾骅维修技师对该车做了基础检测后,初步判读该车的速度传感器内部存在故障,电脑板内部电路也存在故障。更换受损件后,装复试车,故障解决。   从2003年之后,奔驰公司陆续在大部分奔驰车型中配置了722.9型号的自动变速箱,据不完全统计,变速箱电脑故障占据了所有故障的首位。当其电脑出现故障后,表现显示较为明显,通常会在仪表或中控面板上出现警示信息,
【案例】6T40E变速箱维修案例之自动变速箱打滑并亮故障灯[ 05-30 09:50 ]
6T4型号变速箱作为投诉率较高的变速箱型号之一,主要投诉故障点有换档顿挫、失去动力、漏油、电脑板故障等。起初车主投诉自动变速箱换档顿挫问题较多,多数表现为换档延迟,在行驶中出现升挡或降挡有抖动感,甚至冲击。后来故障显示为失去动力,甚至不走车。   出现这些故障的原因主要是由于,在2009-2013年期间这款变速箱的卡簧设计存在问题,使得波箱内的离合器片容易受损,出现故障。 6T4型号的变速箱主要分6T40E和6T45E两种,今天腾骅自动变速箱维修公司分享一则6T40变速箱维修案例,供各位参考。
【案例集结】自动变速箱维修之不走车故障[ 05-21 10:01 ]
自动变速箱油底渗漏,导致变速箱油漏光;或者是操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀保持在空挡或停车挡位置;又或者是油泵进油滤网堵塞,油泵损坏等原因,都会导致车辆出现不走车故障。 今天腾骅自动变速箱维修总结了三则自动变速箱不走车维修实例,供广大车主参考。 车型:雷诺KOLEOS   变速箱型号:CVT  行驶里程:160214km 故障现象:不走车,挂R挡时车身会一耸一耸的。 故障分析:对CVT变速箱的检查,首先要检查压力缸是否存在卸压现象,油泵限压阀是否讯在拉伤发卡,最后要
实战案例|自动变速箱漏油故障维修总汇[ 05-19 10:07 ]
自动变速箱常见故障有自动变速箱冲击、打滑、异响、漏油、不走车等。但是由于变速箱内部结构复杂,因此就算是同一个故障表现现象,也有可能是不同零件受损而导致的。今天腾骅自动变速箱维修公司给广大车主分享几篇自动变速箱漏油维修案例。 车型:雪铁龙C2  变速箱型号:AL4  行驶里程:112839km 故障现象:变速箱漏油,亮故障灯,车辆在行驶中偶尔会有冲击现象。 故障分析:车辆使用时间过长,未及时对变速箱进行保养,使得各油封老化,出现漏油现象。油位过低,使得车辆在行驶过程中偶有冲击。压力开关线
专业资料:自动变速箱常见故障现象详解及原因解析(3)[ 05-07 09:25 ]
自动变速箱常见故障除了自动变速箱冲击、异响、打滑、不走车、熄火、跳挡外,还有升挡延迟、档位缺失等故障。腾骅自动变速箱维修公司今天带广大车主了解一下其他自动变速箱故障现象及需重点排查元件。   升挡延迟—— 升挡延迟故障是指在汽车行驶中,升挡车速明显高于标准值,升挡前发动机转速偏高;或是必须采用松油门提前升挡的操作方法,才能使自动变速器升入高挡或超速挡。 导致升挡延迟故障的原因主要有以下十点: 1.节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。 2.节气门位置传感器损坏。
专业资料:自动变速箱常见故障现象详解及原因解析(2)[ 05-06 09:59 ]
前几天腾骅自动变速箱维修公司给广大车主介绍了自动变速箱冲击、打滑、异响、不走车这四个常见故障的表现形式与重点排查零件。今天再带各位车主来了解一下常见的自动变速箱故障。   入档熄火—— 挂档后发动机熄火故障是指发动机怠速运转时将操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、S位、L位(或2位、1位)时发动机熄火;或者是在前进挡或倒挡行驶中,踩下制动踏板停车时发动机熄火。 导致入档熄火故障的原因主要有以下四点: 1.发动机怠速过低。 2.阀板中的锁止控制阀卡滞。 3.挡位开关
专业资料:自动变速箱常见故障现象详解及原因解析(1)[ 05-04 09:14 ]
自动变速箱的厂牌型号很多,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等。   自动变速箱的常见故障有冲击、打滑、异响、不走车等等,今天带各位了解一下这些常见故障出现后该从哪几个方面下手进行自动变速箱维修。   自动变速箱冲击—— 自动变速箱冲击是指在起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车震动较严重;或者在行驶中,在自动变速箱升挡的瞬间汽车有较明显的
变速箱知识|变速箱内部元件图示|分解|组装要领[ 04-24 10:30 ]
自动变速箱内部结构精密,很多车主甚至非专业维修自动变速箱的维修技师对自动变速箱都不够了解,腾骅自动变速箱维修公司整理了一些自动变速箱内部结构解析,包括分解自动变速箱以及组装部分变速箱元件资料附图解,供各位参考~   变速箱整体剖面图——   变速箱内部元件示意—— 1.速度表齿套夹;2.速度表从动齿轮套;3.倒车灯开关;4.密封垫;5.钢球;6.阻尼弹簧;7.钢球;8.密封塞;9.弹簧;10.空档回位塞A;11.空档回位塞B;
专业知识|01M自动变速箱内部结构图解[ 04-22 09:33 ]
  01M自动变速箱主要应用于一起大众宝来、捷达、高尔夫等轿车上。01M电控自动变速箱的结构与工作原理与手动变速箱完全不同,前者用液力变矩器代替了汽车离合器,用行星齿轮机构代替了从前的齿轮机构,并采用了大量的传感器来反应汽车的运行状态。使车辆获得了更好的动力性、经济性和操纵性。 上图为变速箱外部元件示意图。   1.线束支架螺栓,6Nm; 2、线束;3、车速传感器G68; 4、螺栓,6Nm; 5、螺栓,6Nm; 6、变速箱转速传感器G38; 7、变速箱; 8、电磁阀及油温
总结|别克车系自动变速箱维修案例总汇[ 04-21 10:52 ]
别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的,整合了欧洲和北美先进科技与服务资源的中高档国际汽车品牌。   腾骅自动变速箱维修公司为广大车主整理了个别进厂维修变速箱的别克案例,供广大车主参考~   1.车型:别克英朗  变速箱型号:6T30E  行驶里程:149360km 变速箱故障现象:无论挂前进挡还是倒挡,均体现不走车现象。 变速箱故障分析:用测试机测出电磁阀无电流,因此电磁阀很有可能存在故障。腾骅维修技师对该车做了检测后初步判断是由于变速箱内部零件
重要!可别小看变速箱进水,进水后该如何维修?[ 04-18 10:23 ]
最近雨水较多,车辆涉水行驶的几率也因此大大增加。在这种时候就要特别注意自动变速箱是否进水,自动变速箱的结构并不是全封闭的,有一个通气口,当水淹没车轮的三分之二以上,那自动变速箱进水机率就高达百分之九十;另外,在有积水的路面高速行驶时,溅起的水浪也容易进入到变速箱内。 自动变速箱进水后会出现什么后果呢?自动变速箱进水后最直接的结果是导致变速箱油的变质。   正常的自动变速箱油基本呈透明无杂质的红色,而进水了的变速箱油会呈乳白状。众所周知,变速箱油起着冷却,润滑,清洁等作用,一旦变质之后其各指标就无
【辟谣】自动变速箱终身免维护?反正我不信![ 04-13 10:02 ]
自动变速箱油是专门用于自动变速箱的油液。是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。 现在市场上很多车型在使用手册上都标注了“变速箱终身免维护”,那么自动变速箱就真的可以终身免维护了吗?其实所谓的免维护大多数只是商家用在买点上做的噱头。   自动变速箱油起到润滑、降温、清洁等作用。自动变速箱油会随着使用时间的增加而不断分解,如长时间不更换自动变速箱油,它的粘度与润滑性等就达不到标准指标
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