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电控自动变速箱故障时该如何诊断?[ 02-22 10:02 ]
电控机械式自动变速器是在原有齿轮式机械变速器的基础上加装电脑控制系统,对油门、离合器、变速杆的控制均采用了电动机驱动或液压驱动的执行机构,从而实现选挡、换挡的自动化控制,使汽车成为自动变速的汽车。   那么电控自动变速箱出现故障该如何诊断呢?腾骅自动变速箱维修公司带广大车主稍作了解。   一旦电控自动变速箱出现故障,首先第一步要排除的是由于油位不当、油质不加、联动机构及发动机本身等的“状态”不佳和漏油等引起的自动变速箱故障,所以故障诊断的第一步往往是自动变速箱的基
CVT(无极变速箱)发展路程与相对优势浅谈[ 02-20 09:33 ]
就目前是自动变速箱市场而言,自动变速箱可分为AMT(自动离合器变速箱)、DSG(双离合变速箱)、CVT(无极变速箱)等。今天腾骅自动变速箱维修带广大车主了解一下CVT的一些特性。   CVT 可以说是最理想的汽车变速器,因为从原始的橡胶带无级变速器开始,到有级的齿轮变速器 过度,再到现代的钢带无级变速器,百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。在1899 年时开始出现了轴向可调锥盘宽 V 形胶带式无级变速器;1959 荷兰的 Van Doone 的胶带式无级变速器在 DAF 轿车搭载成功
雷克萨斯自动变速箱维修案例分享|不走车故障[ 02-19 09:39 ]
2016年1月腾骅自动变速箱维修接收了一辆雷克萨斯350,自动变速箱型号为U151E,行驶21万公里。该车是老客户王老板的朋友,听王老板介绍,他朋友这车在一个月前就出现了行驶无力的现象,起初并未在意,后期慢慢严重,近期起步不加油门已经无法行驶。王老板了解到情况后,怀疑是自动变速箱故障,因此联系了我们为他朋友的车做了检测。   故障现象:起步时需踩油门才能行驶,行驶途中踩加速踏板,转速高,提速缓慢。   故障分析:腾骅维修技师对该车做了一系列的专业检测,初步判断该车的离合器片已严重打毁,变
本田车系自动变速箱常见故障解析[ 02-18 09:21 ]
本田车系的自动变速箱大多数为自己研发的平行轴式变速箱,那么该类自动变速箱的常见故障该如何分析解决呢?一起来看看吧!   自动变速箱冲击: 本田车系自动变速箱的冲击比其他车系自动变速箱要稍微大些,因此在诊断时应认真分清是否正常。在进行本田自动变速箱维修时,需要先检查好节气门拉线是否损坏以及调整是否合适,如果拉线调整得过紧,车辆在行驶中就会出现冲击。面对电控自动变速箱,则应该检查节气门位置传感器信号是否正常。另外,离合器间隙和离合器内蝶形片的安装方向也应该进行检查。
本田自动变速箱与其他车系变速箱相比之下的特点简谈[ 02-17 09:26 ]
德国的ZF(采埃孚)、日本的Aisin(爱信)与Jatco(捷特科)被称为三大变速箱生产商。大多数的车系承载的自动变速箱都有此三大公司研发,而本田车系的自动变速箱大多是自己研发的平行轴式自动变速箱。   平行轴式的自动变速箱较为独特,与手动排变速箱的常啮合齿轮相似,但能实现自动换挡。当其齿轮通过不同的离合器啮合形成一定的组合时,就能实现不同的传动比,从而产生不同的挡位来适应各种行驶条件和路面的要求。 本田前驱自动变速箱结构特点与其他变速箱与众不同的地方可总结为以下四点:   1.机
自动变速箱常见故障|表现现象与导致原因简述[ 02-16 09:28 ]
自动变速箱因为操作方便,能带给驾驶者更多的舒适性,因此广受车主喜爱。但自动变速箱内部结构精密,一旦出现故障,车主们却往往是一头雾水。   自动变速箱常见故障有,自动变速箱打滑,换挡/入档冲击,自动变速箱异响,自动变速箱漏油、进水,挂档不走车等。
腾骅自动变速箱维修案例|奥迪自动变速箱异响[ 02-15 09:46 ]
2016年1月,腾骅自动变速箱维修公司接收了一辆奥迪A6,自动变速箱型号为5HP-19,行驶22万公里。该车送修时所报故障为行驶中存在异响,踩油门时异响变重,松油门异响减轻,升挡时伴有轻微的冲击感。   故障分析:腾骅维修技师对该车做了一系列的专业检测,初步判断为自动变速箱内部的行星架、差速器存在磨损,导致异响。2挡升3挡的离合器片也存在损坏。   故障维修:腾骅维修技师对自动变速箱进行了拆解,发现差速器上的齿轮磨损严重,离合器片也有一定程度的损伤。维修技师将所有元件进行专业清洗并烘干,
自动变速箱油的三种主流更换方式简述[ 02-14 09:43 ]
对于更换刹车油、机油等,车主们一定不觉得陌生。但说起更换自动变速箱油,大多数车主可能还未经历过,对自动变速箱油的更换也并不了解。有些品牌宣称可以终身免维护,其实不然,自动变速箱油用久了之后粘度会变稀,润滑性能、密封行能等会因此下降,阻力升高导致磨损增加,造成压力不稳定,从而影响液压系统工作精度。而自动变速箱控制精度下降、换挡精度下降,平顺性、响应速度都会受到影响,变质以后的油液冷却行能和防氧化行能都会下降,容易产生油温过高等问题,恶性循环之下,会使自动变速箱出现故障,从而缩短自动变速箱的寿命。   到
自动变速箱发展史简述|5HP系列|8HP系列[ 02-01 09:28 ]
宝马公司不生产自动变速箱,其使用的自动变速箱多数为ZF公司产品,也有少量GM的产品。在1990年前几乎都装备了4前速变速箱,之后改为5前速,也就是5HP系列,部分3系X5/X3装备了GM的5L40E系列。   2010年部分宝马车系已选装了8HP系统的自动变速箱,下面主要介绍8HP系列变速箱。 2001年底6HP系列开始装车,适用于之前的5HP系列自动变速箱相比,不仅重量轻、尺寸小、而且换挡更加迅速。为了提高经济性和减少扭矩损失,只要油温达到35度,锁止离合器即开始工作。此自动变速箱有出色的加速性能
自动变速箱知识杂谈|自动变速箱油|自动变速箱结构[ 01-30 09:29 ]
近年来,载有自动变速箱的车辆的市场销售额逐年增加。那么,自动变速箱相较于手动变速箱有什么特点呢?   与手动变速箱相比,自动变速箱具有以下三大优点: 1.自动变速,能连续变扭,换挡时动力不中断; 2.路况适应性较好,操作方便,安全舒适; 3.动载荷小,机件寿命长。 但自动变速箱也有着它自己的缺点,比如说结构复杂、价格高、油耗高、维修难等等。   自动变速箱如果按传动比变化方式进行区分的话,可以分为三大类。 1.有级式自动变速箱,又称电控机构式自动变速箱AMT; 2.无极式
沃尔沃自动变速箱换挡冲击案例解析[ 01-29 09:27 ]
  2015年8月,腾骅自动变速箱维修接收了一辆沃尔沃S80,自动变速箱型号为55-51,行驶23万公里。   据车主刘先生所言,该车在2015年3月中旬的时候,有去维修店对爱车做过自动变速箱维修,当时所报故障是自动变速箱打滑,维修厂为其更换了离合器片,出车时故障是排除了。可使用车辆6个月之后再次出现故障,故障显示自动变速箱换挡冲击。由于原先维修厂并不提供质保,无可奈何之下,刘先生只能再次寻找维修店,因此通过网络口碑等等找到了我们腾骅。 故障现象:自动变速箱换挡冲击。
自动变速箱结构介绍之液压控制装置简述[ 01-28 09:34 ]
腾骅自动变速箱维修公司在“自动变速箱结构介绍之电子控制系统简述”一文中对自动变速箱内的电子控制系统做了简易的描述。今天腾骅带广大车主了解一下自动变速箱内的液压控制装置。 上图为自动变速箱大致结构组成   液压控制系统的作用—— 1.泵油并调节油路压力; 2.向换挡执行元件提供压力油以控制档位变化; 3.控制液力变矩器器的锁止及其自动变速箱油的冷却; 4.控制个摩擦表面的润滑。   液压控制系统的组成:油泵、阀板总成、散热器
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