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自动变速箱升挡冲击故障原因大全|附案例[ 12-12 09:23 ]
2015年11月,腾骅自动变速箱维修接收了一辆日产天籁,自动变速箱为CVT,行驶里程13万公里。车主张女士称,自己的爱车之前有出现换挡冲击故障,在维修店进行过维修,可没过多久,2挡升3挡时又出现了冲击现象,于是通过朋友介绍找到了我们。   故障现象:行驶中2挡升3挡时有明显的冲击感。   导致变速箱冲击故障的主要原因有以下几点: 1.发动机怠速过高; 2.节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高; 3.真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱; 4.主油路调压阀有故障,使
百分之九十的人都不知道的自动变速箱的秘密![ 12-11 09:38 ]
自动变速箱过热是自动变速箱的常见故障,因为自动变速箱油即用于传递动力又用于冷却和润滑内部元件,如果自动变速箱使用不当或发生故障,使油过热氧化,会更加剧自动变速箱内部油封、离合器、制动器和其他重要部件损坏,所以对自动变速箱的状况和油面高度到规定时间和间隔里程时,必须要进行更换,按照推荐的维修间隔和制造厂推荐的牌号进行维护。   自动变速箱容易过热如何解决呢?自动变速箱油容易过热主要原因是由于散热性不好。自动变速箱油在自动变速箱内部循环时,吸收内部元件产生的部分热后,流入冷却器进行冷却,对于散热性不好的车
奥迪A6自动变速箱不走车故障原因解析|附案例[ 12-10 09:29 ]
2015年11月中旬,腾骅的老客户张哥带了他朋友到我们公司,说她朋友刘先生的奥迪A6不能走车了。考虑到与我们腾骅合作愉快,就建议朋友来我们这边先检测下车子看看是不是变速箱故障。 车辆信息:奥迪A6,自动变速箱型号5HP-19,行驶14.8万公里。   故障现象:发动后不走车   故障维修:车辆出现不走车现象首先应该检查的是自动变速箱油是否存在漏油情况。维修技师通过对自动变速箱油的检查,发现油位极低,几乎没有。检查油底壳、自动变速箱油散热器、油管等处,发现有不同程度的破损
金华自动变速箱故障要去哪?当然是腾骅![ 12-09 09:08 ]
杭州腾骅汽车变速器有限公司自2004年成立以来,一直致力于汽车自动变速箱的维修、保养、再制造、配件销售等业务的发展。经过近10年的耕耘,腾骅汽车变速器已经成为华东地区及至全国自动变速箱专业领域的领先者。   经过多年的技术研究及总结,针对目前国内各种车型所出现的常见故障已经总结出一套直接有效解决方案,完全攻克奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、大众全系列自动变速器等技术难题。
自动变速箱传动分类浅谈|腾骅自动变速箱维修[ 12-08 09:26 ]
自动变速箱的动力从发动机到输出轴,式齿轮转动,因此说自动变速箱传动是一种复合传动。动力传动根据传动的介质分为机械传动,其次是电气传动,再次是流体传动,分为气体传动与液体传动,后者又分为液力传动、液压传动、液粘传动。今天主要对这三种传动做浅微讲解。  
日产逍客自动变速箱异响故障案例分享[ 12-07 09:42 ]
2015年11月,腾骅接收了一辆日产逍客,这辆车是一个与我们腾骅合作的修理厂介绍过来的。车主王先生说,车辆开起来的时候会有咯咯咯的声音,王先生考虑到驾驶安全。因此将爱车送修。   车辆信息:日产逍客,CVT自动变速箱,行驶14万公里。 故障现象:行驶中有咯咯咯的异响,踩下油门异响加重,松开油门异响减轻。 故障维修:腾骅自动变速箱维修技师对该车做了路试,判断是自动变速箱内部的齿轮磨损了。问题应该出在差速器或轴承上。经的客户同意后,拆卸自动变速箱,变速箱内差速器确实磨损严重,维修技师将所有元件清洗烘干
【大福利!】车主该怎么自己检查自动变速箱油质?[ 12-05 09:14 ]
上一篇内容小编整理了车主怎么自行检查自动变速箱油面是否正常。与油位同等重要的还有自动变速箱的油质问题,今天小编带广大车主对油质的检查稍作了解。   自动变速箱在正常工作温度下一般能行驶约4万公里或24个月,影响油液和自动变速箱使用寿命的最重要因素之一是油液的温度,而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障、离合器、制动器滑动或分离不彻底,单向离合器滑动和油冷却器堵塞等,所以油液温度过高或急剧上升是十分重要和危险的信号,说明自动变速箱去内部有故障或油路不够。如发现温度过高,应立即停止检查。  
教你自己检查自动变速箱油面,轻松防范自动变速箱故障![ 12-04 09:28 ]
自动挡汽车因自动变速箱操作更为简便与快捷,受到了越来越多用车一族的喜爱。占汽车销售市场的比重也逐渐增大。但大多数的车主,还缺乏对自动变速箱的认识,因此在自动变速箱发生故障时,往往错过前期小故障低费用的最佳维修时机。   自动变速箱油的油位不当,油质不加、联动机构调节不当以及发动机怠速不正常,是引起自动变速产生故障的最常见原因。因此作为车主,需掌握对自动变速箱的这些基本检查,了解车辆状况。   今天小编先给各位车主分享怎么对自动变速箱的油面进行检查。   一般车辆在行驶了一万
奥迪A6自动变速箱加速无力故障[ 12-03 09:13 ]
2015年11月,腾骅自动变速箱维修接到了一辆奥迪A6,自动变速箱型号为5HP-19。据车主刘先生所言,这是他刚买来的二手车,当时试车时未显示异常,后来有一次上桥才发现车子没劲,去修理厂检查说是自动变速箱的问题,因此找到了我们。   故障现象:加速时发动机转速很高,车速上升缓慢。   故障检查:技师对该车在一个上坡的高架上做了路试,发现该车为典型的自动变速箱打滑故障。   故障解决:腾骅维修技师拆卸自动变速箱,不出所料,自动变速箱油已经十分脏,发黑,呈粘绸状
【知识普及】三分钟学会分辨自动变速箱油特性[ 12-02 09:03 ]
众所周知,自动变速箱内部结构复杂,因此对自动变速箱油也有一定的要求。美国通用汽车公司DEXRON标准和美国福特MERCON,这两种最有代表性的规格中,给出过具体的性能指标,小编整理了一些,带广大车主稍作了解。   1.适当的粘度 自动变速箱油的使用温度为-40-170℃,范围很宽,又因自动变速箱对其工作油的粘度极其敏感,所以粘度是自动变速箱的特性之一。不同的种类自动变速箱所需的自动变速箱粘度也是不同的。因此,不能随意更换汽车使用的自动变速箱标准油,避免由于自动变速箱油粘度与自动变速箱粘度要求不适应,
【普及知识】自动变速箱油(ATF)与自动变速箱[ 12-01 09:15 ]
从40年代初,美国成功研制出两挡的液力-机械变速箱以来,自动变速箱技术得到了迅速发展。80年代,美国已将液力变速器作为轿车的标准装备。1983年时,美国通用汽车的自动变速箱装车率已经达到了94%。近些年来,由于电子技术和电子计算机技术的发展,自动变速箱技术已经达到了相当高的水平。   自动变速箱与手动变速箱相比较而言,具有许多不可比拟的优势,如提高了发动机和传动系的使用寿命,具有良好的自动适应性,操纵更为方便等等。   在自动变速箱内的传动介质称为液力传动油,俗称自动变速箱油或ATF。A
奔驰350自动变速箱冲击故障案例分享[ 11-30 09:30 ]
2015年10月中旬,腾骅自动变速箱维修公司的客服部小李接到了张先生的一通电话。张先生在电话中说到自己的爱车开起来会有一冲一冲的现象,故障现象有些严重,张先生考虑到驾驶安全,准备将爱车送修。因此通过网络找到了我们。   车辆信息:奔驰350,自动变速箱型号为722.6,行驶了14万公里。   故障现象:腾骅维修技师通过路试,发现车辆在升挡与降挡时都存在冲击现象。用电脑检测,显示是自动变速箱里的传动模块的故障。检查自动变速箱油,发现油内存在大量金属屑。   故障解决:经得客户
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