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宝马自动变速箱油温过高的原因有哪些?[ 10-07 08:59 ]
  许多一线的变速箱维修师傅说,变速箱损坏90%以上是因为油温过高引起的。虽然变速箱油温过高并不会当时就对行车造成影响,但时间长了就会导致变速箱内部密封件老化、塑料件脆化、油液的润滑性能下降、电器元件寿命缩短,所以一旦表现出来可能车主朋友就要大出血了。 有一个这样的说法:正常工作油温80℃的变速箱,每上升10℃,其变速箱油的使用寿命就会减半。如果还用以前的里程保养变速箱油,那么就等于一半的里程中用的是无效的变速箱油。所以对于变速箱油温过高的问题,我们要及时发现,及时解决,下面就来了解一下自动变速箱油温过
9AT和DCT变速箱哪一个号[ 08-21 09:02 ]
    前几年大家买车时几乎不会在变速箱的问题上过多纠结,因为无非就是在MT手动变速箱和AT自动变速箱之间做出选择。 但随着技术的不断发展,市场上出现了越来越多类型的变速器。比如前几年最火的DCT双离合变速器,又比如号称“如丝般柔滑”的CVT无级变速器,还有在手动变速箱基础上衍生而出的AMT半自动变速器。从广义上讲,这三种变速箱和传统的AT变速器都归为自动变速器,即变速器可以自行完成换挡操作,无需驾驶者执行踩离合-手动换挡-松离合的换挡过程。 在实际应用中,
自动变速箱常见故障及日常保养[ 08-14 09:18 ]
  如今城市车辆越来越多,交通拥堵也越来越严重,另外变速箱技术水平的提高,自动变速箱越来越流行,如法拉利已经宣布未来将不会继续推出手动挡车型,许多人的第一台车也是自动挡。那么自动挡有什么需要注意的地方吗?如果坏了有些怎么样的后果呢? 目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。 自动变速器的核心在实现自动换挡,驾驶员操控油门踏板,自动变速器根据发动机负荷和汽车的运行工况,自动换入不同挡位工作,其技术
腾骅关于汽车自动变速箱维修数据分析(2013-2017)[ 08-01 09:52 ]
  腾骅自动变速箱维修总结了2013年至2017年上半年汽车自动变速箱维修记录,供大家参考(2013年之前因系统更新数据导入不太准确固不作为考量对象),数据仅供参考。 1.腾骅近4年半维修车型图。 近几年主要维修车型为大众系列、别克、本田、奥迪等,占据一半多一点,当然也不是说这几个类型的车故障多,也要考虑到这几个品牌的车的市场保有量。也有某些品牌的车的某款变速箱型号故障问题比较多比较突出。 2.腾骅维修车型占比趋势 大众 本田 奥迪维修占比在下降,别克 福特 宝马占比有所提升。 3.大众
cvt变速箱维修费用?变速箱维修要多少钱?[ 08-01 09:17 ]
 cvt变速箱维修费用?变速箱维修要多少钱?   由于自动变速箱的操作简易性,自动变速箱的使用率占比越来越大。也正因为如此,汽车自动变速箱维修行业也逐渐成长。而对于车主而言,由于自动变速箱内部结构精密,维修行业水平良莠不齐,昂贵的维修费让大多数的车主都望而止步。那一般维修自动变速箱需要多少钱,自动变速箱维修大致需要多少费用呢? 变速箱维修 自动变速箱维修费用大致可分为两个部分组成,第一:工时费;第二:材料费。 工时费包括拆装工时费与维修工时费;材料费包括变速箱内部材料与变速箱油的费
关于汽车自动变速箱保养的知识[ 03-23 15:39 ]
  现在城市的交通状况越来越差,堵车时的走走停停,让开手动挡汽车的车主不胜其累。因此,轻便、省事的自动挡汽车几乎成了大多数城市人的购车首眩虽然自动挡汽车好用方便,但由于自动变速系统是一个非常精密的总成,尤其是手自一体的自动变速箱其结构更是复杂。因此,一旦自动变速箱发生故障,维修起来可是十分麻烦且昂贵的。 如果你不定期对自动变速箱进行保养的话,那么时间一长,因为磨损内耗产生的杂质会造成变速箱系统堵塞、磨损,甚至产生锈蚀,从而导致液力变扭器内液体流动性变差,升降档位迟缓;而油品氧化会导致齿轮腐蚀、
五种汽车变速箱各自优缺点分析[ 03-23 15:35 ]
 对于变速箱这个老生常谈的话题,每个人心里面都有不一样的想法。有些人认为手动挡更省油,又有些人认为自动挡更省油;有些人觉得双离合好,又有些人觉得双离合不好。  既然对这个问题大家众说纷纭,那么今天,大咖就跟大家讲讲,市面上的变速箱都有哪些,同时,不同变速箱都有哪些优缺点,让大家在选购汽车的时候,都能买到最适合自己的车型。     变速箱的主要类型   现在汽车所使用的变速箱主要有以下五种类型:手动变速箱、AMT变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和CVT变速箱。   手动变速箱 &nbs
经验丰富的司机才知道的驾驶技巧(城市篇)[ 03-20 14:17 ]
 经验丰富的司机才知道的驾驶技巧(城市篇): 看到有车走位飘忽,离他远点。同样如果有车刹车很猛,跟车的时候也远点。 如果对方车拿大灯闪你一下,而此时你又啥事都没干的话,多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。相同的,看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。 如果有车卡在你前面,不停踩刹车或者闪某个灯(比如雾灯),有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。(夜间情况下示宽灯不亮简直要命,反正我是肯定会
对汽车损耗很大的行为习惯有哪些?[ 03-08 14:37 ]
   对汽车损耗很大的行为习惯有哪些?腾骅从网上搜集了一些信息,不知道大家再日常行驶中有没有犯这类问题。 1.长期发动机只在低转速运行,不舍得踩油门,存在潜在积碳问题。反之经常红线附近驾驶当然也不好。  2.柴油车只跑低速城市路况,会阻止一些DPF再生,最后导致需要更换整个DPF(柴油颗粒物过滤装置)。  3.加低号油品导致的爆震对发动机的损伤。当然国内高号油品的质量也很差,我们叫做bad fuel, 新发动机在国内上市是要经过差油品标定测试的。 
自动变速箱工作原理及使用的几大误区[ 03-02 16:38 ]
  虽然现在市场上车型繁多,配备的自动变速器种类也繁多,但其控制和使用方法都大同小异。早几年,在国产车中最常见的是4.5速自动变速器,现在很多车型更新换代,配备了6速自动变速,部分车型甚至还配备了8速、9速的变速箱。     自动变速器看似复杂,事实上只要我们了解了其中一些简单参数的奥秘,那么在选购汽车时,自动变速器的好坏就可一目了然了。自动变速器最重要的参数就是挡位的个数。这一点凡是开过车的人都能理解,谁都愿意开挡位多的车。如果挡位越多,变速器与发动机动力的配合就会越紧密,能够把
开车很少用到N挡?那你的变速箱可能会有问题![ 02-13 13:07 ]
   对于自动挡汽车来说,很多人认为变速箱上的N挡没什么卵用,因为他们平时开车很少用到N挡(空挡)。驻车时基本都是直接挂到P挡,而等红灯时要么是挂P挡,要么是D挡+刹车,很少有人会挂入N挡,因为绿灯亮后再挂回D挡比较繁琐、浪费时间,不如一直保持在D挡上,一旦绿灯亮了直接松开刹车就能走······然而,汽车工程师不是傻子,既然设计了N挡,就一定有它存在的道理。事实上,对自动变速箱的保护就是N挡存在的最大意义。下面就来给大家介
自动变速箱车辆冷车进挡冲击故障维修[ 02-08 09:46 ]
 自动变速箱车辆冷车进挡冲击故障维修 自动变速箱维修过程中出现进挡冲击的故障现象比较常见,一般都是由于油压调节故障造成,特别是冷车时出现进挡冲击的机率较大。 丰田自动变速箱维修案例: 一辆丰田LS400轿车,搭载A341E自动变速箱,行驶里程19.2万公里。该车因不走车在一家维修厂进行了自动变速箱大修,维修后出现冷车时,尤其是早晨第一次起动车,将换挡杆挂进D挡,自动变速箱迟滞时间过长,然后内部发出异常的撞击声,车辆才可起步行驶。热车挂挡起步时,自动变速箱接合正常,无撞击声。 固然自动变速箱进行了大
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