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腾骅自动变速器 自动变速箱维修 杭州变速箱维修专心专注二十年
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自动变速箱内部结构知识普及|腾骅[ 12-18 09:24 ]
自动变速箱虽然操作方便,更大的提高了车主的用车效率,但内部结构精密,大多数车主对自动变速箱都不够了解。这使得在自动变速箱故障时,车主却无法第一时间发现故障,从而错过了最佳的维修时机。   腾骅自动变速箱维修今天带广大车主了解一下什么是自动变速箱油液压力调节阀。   自动变速箱油液压力调节阀又称PC阀,用于调节主油压和扭矩信号油压。PC阀是一个渐进阀,在常温时其线圈阻值为3.5-4.6欧。动力系统控制模块PCM以固定的频率292.5HZ的信号驱动自动变速箱油液压力调节阀,占空比为5%-40
奔驰自动变速箱锁止冲击案例分享[ 12-17 09:30 ]
2015年11月中旬,腾骅自动变速箱维修公司接收了一辆奔驰350,自动变速箱型号为722.6,行驶11万公里。   故障现象:自动变速箱锁止冲击   故障维修:腾骅维修技师对该车做了路试等检测,更换了阀体及线路板,试车,故障仍然存在;检查发动机的缸压并更换点火线圈与火花塞,故障减轻,却仍存在;腾骅技师对该车做了反复测试,认为故障仍是由自动变速箱引起的。因此腾骅维修技师人为的将锁止电磁阀的油路堵死,再将自动变速箱油加注到最低刻度线,试车,故障解决。   *奔驰系列的变速箱容易
自动变速箱保养知识大全|这是护身符![ 12-16 09:34 ]
不少惨烈的交通事故都是由于驾驶车辆突发性故障所导致的。如前几天阿根廷的客车事故,造成了43名宪兵当场死亡,初步判断事故原因为右前轮突然爆胎,导致车辆失控,造成事故。   因此,对车主养成对车辆定期保养的习惯是必不可少的。自动变速箱作为汽车车速和发动机转速操作的连接者,对于自动变速箱保养更是不可忽视。   腾骅自动变速箱维修根据多年维修经验,为车主总结了些自动变速箱保养维护攻略。   1.汽车每行驶5万公里,就应该将设备和汽车的电源连接,使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接
本田自动变速箱维修步骤解析|腾骅[ 12-15 09:29 ]
2015年11月,腾骅自动变速箱维修接收了一辆本田飞度,自动变速箱为CVT,行驶了12万公里。车主王先生称爱车出现入挡冲击的故障已经有一个月的时间了,一开始故障现象并不严重,最近冲击现象愈发严重,考虑到驾驶安全,王先生通过朋友找到了我们。   故障现象:入档时车辆有较明显的冲击感   故障维修:腾骅维修技师对该车做了发动机怠速、节气门拉索、主油压路等检测,初步判断导致该车的入档冲击故障的原因为前进离合器与倒档及高挡离合器的进油单向阀阀球存在损坏。与客户商定后拆卸阀板。发现前进离合器进油单
普及|变速箱失速试验结果对应自动变速箱故障[ 12-14 09:29 ]
车主去维修店进行自动变速箱维修时,维修技师会对车辆做“失速试验”,那么失速试验到底是什么呢?   自动变速箱的失速试验的主要目的为检查液力变矩器的性能、换档执行元件的打滑程度、液压系统的性能和发动机的动力性能等。   具体测验方法: 1.将自动变速箱油温升至50-80度 2.用三角木固定前后车辆,用驻车制动器将车辆制动。 3.保持发动机怠速运转,分别将选档手柄置于D挡和R挡测试。 4.测试时将左脚踩紧制动踏板,左脚将加速踏板踩到底,迅速读出稳定时发动机
自动变速箱升挡冲击故障原因大全|附案例[ 12-12 09:23 ]
2015年11月,腾骅自动变速箱维修接收了一辆日产天籁,自动变速箱为CVT,行驶里程13万公里。车主张女士称,自己的爱车之前有出现换挡冲击故障,在维修店进行过维修,可没过多久,2挡升3挡时又出现了冲击现象,于是通过朋友介绍找到了我们。   故障现象:行驶中2挡升3挡时有明显的冲击感。   导致变速箱冲击故障的主要原因有以下几点: 1.发动机怠速过高; 2.节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高; 3.真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱; 4.主油路调压阀有故障,使
百分之九十的人都不知道的自动变速箱的秘密![ 12-11 09:38 ]
自动变速箱过热是自动变速箱的常见故障,因为自动变速箱油即用于传递动力又用于冷却和润滑内部元件,如果自动变速箱使用不当或发生故障,使油过热氧化,会更加剧自动变速箱内部油封、离合器、制动器和其他重要部件损坏,所以对自动变速箱的状况和油面高度到规定时间和间隔里程时,必须要进行更换,按照推荐的维修间隔和制造厂推荐的牌号进行维护。   自动变速箱容易过热如何解决呢?自动变速箱油容易过热主要原因是由于散热性不好。自动变速箱油在自动变速箱内部循环时,吸收内部元件产生的部分热后,流入冷却器进行冷却,对于散热性不好的车
奥迪A6自动变速箱不走车故障原因解析|附案例[ 12-10 09:29 ]
2015年11月中旬,腾骅的老客户张哥带了他朋友到我们公司,说她朋友刘先生的奥迪A6不能走车了。考虑到与我们腾骅合作愉快,就建议朋友来我们这边先检测下车子看看是不是变速箱故障。 车辆信息:奥迪A6,自动变速箱型号5HP-19,行驶14.8万公里。   故障现象:发动后不走车   故障维修:车辆出现不走车现象首先应该检查的是自动变速箱油是否存在漏油情况。维修技师通过对自动变速箱油的检查,发现油位极低,几乎没有。检查油底壳、自动变速箱油散热器、油管等处,发现有不同程度的破损
金华自动变速箱故障要去哪?当然是腾骅![ 12-09 09:08 ]
杭州腾骅汽车变速器有限公司自2004年成立以来,一直致力于汽车自动变速箱的维修、保养、再制造、配件销售等业务的发展。经过近10年的耕耘,腾骅汽车变速器已经成为华东地区及至全国自动变速箱专业领域的领先者。   经过多年的技术研究及总结,针对目前国内各种车型所出现的常见故障已经总结出一套直接有效解决方案,完全攻克奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、大众全系列自动变速器等技术难题。
自动变速箱传动分类浅谈|腾骅自动变速箱维修[ 12-08 09:26 ]
自动变速箱的动力从发动机到输出轴,式齿轮转动,因此说自动变速箱传动是一种复合传动。动力传动根据传动的介质分为机械传动,其次是电气传动,再次是流体传动,分为气体传动与液体传动,后者又分为液力传动、液压传动、液粘传动。今天主要对这三种传动做浅微讲解。  
日产逍客自动变速箱异响故障案例分享[ 12-07 09:42 ]
2015年11月,腾骅接收了一辆日产逍客,这辆车是一个与我们腾骅合作的修理厂介绍过来的。车主王先生说,车辆开起来的时候会有咯咯咯的声音,王先生考虑到驾驶安全。因此将爱车送修。   车辆信息:日产逍客,CVT自动变速箱,行驶14万公里。 故障现象:行驶中有咯咯咯的异响,踩下油门异响加重,松开油门异响减轻。 故障维修:腾骅自动变速箱维修技师对该车做了路试,判断是自动变速箱内部的齿轮磨损了。问题应该出在差速器或轴承上。经的客户同意后,拆卸自动变速箱,变速箱内差速器确实磨损严重,维修技师将所有元件清洗烘干
【大福利!】车主该怎么自己检查自动变速箱油质?[ 12-05 09:14 ]
上一篇内容小编整理了车主怎么自行检查自动变速箱油面是否正常。与油位同等重要的还有自动变速箱的油质问题,今天小编带广大车主对油质的检查稍作了解。   自动变速箱在正常工作温度下一般能行驶约4万公里或24个月,影响油液和自动变速箱使用寿命的最重要因素之一是油液的温度,而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障、离合器、制动器滑动或分离不彻底,单向离合器滑动和油冷却器堵塞等,所以油液温度过高或急剧上升是十分重要和危险的信号,说明自动变速箱去内部有故障或油路不够。如发现温度过高,应立即停止检查。  
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